Gasolina

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• Cilindrada 26 cc • Peso 1.100 gr • Carburador Walbro • Encendido dc-cdi (4,8 / 6v) • Hélice Recomendada 16/10 - 18/8... • Escape tipo pitss (incluido)
170,00

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Piston displacement Cylinder:25.4cc; Output:2.35hp/1.75kw; Bore: 34mm ; Stroke: 28mm ; Carburetor:Walbro pump type; Spark Plug:Resistor Spark Plug; Weight: 1,215g (Including muffler and ignition system); Ignition Voltage:4.8V-6V; Ignition:Computer Controlled auto advance,electronic ignition system; Propeller:2-Blades 16*8 8300-8500rpm 17*8 7600-8000rpm 18*8 6900-7100rpm Speed range:1400--9000rpm; Mixed than:(30-40):1(90% high otcane unleaded gasline); Import gas into carbon fiber installations valves. Cooling System:Air Cooled
160,00

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El DA 50-R es un motor de alto rendimiento diseñado por computadora. A primera vista, ya da una fuerte impresión de tratarse de maquinaria de alta calidad. Todos los componentes, sin excepción, han sido diseñados por DA y son fabricados por firmas especializadas en este campo.

Son fabricados en aleación aeronáutica 7075-T6, y cortados por CNC a partir de un bloque de esa aleación. Un sistema que además tiene la ventaja de un encaje perfecto y un alineamiento ideal de los rodamientos, además de una rigidez extrema y una alta resistencia.

El proceso de fabricación cumple unos controles muy estrictos, condición exigida por DA, con su serie de motores profesionales.

Características:
- Bajo peso y alta potencia debido a su diseño increíblemente compacto.
- Cada crankcase de aleación de aluminio de calidad aeronáutica está cortado por CNC .
- Diseño largo con el bulón del pistón ubicado muy cerca a la corona, reduciendo las cargas laterales considerablemente.
- Toma trasera con 4 válvulas de revoloteo de hoja.
- Ideal para sistemas Hydro-Mount.
- Muy baja vibración gracias a las simulaciones por computador incluidas en el diseño.
- Carburador Walbro
- Encendido electrónico
- 2 Años de garantía.


 
Specifications
 Displacement: 3.05 ci (50 cc)
 Output: 5.0 hp
 Weight: 2.94 lbs (1.33 kilos)
 Weight w/Standoffs: 3.13 lbs (1.42 kilos)
 Bore: 1.6771 in (42.6 mm)
 Stroke: 1.3779 in (35 mm)
 Length: 6.7 in (170 mm)
 RPM Range: 
 RPM Max: 
 Fuel Consumption: 

569,00

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Especificaciones TMM-106

Vienen de fabrica con 20 minutos de rodaje                 

Displacement: 106cc
Bore: 44mm Stroke: 35mm
RPM Range: 1100-6250 RPM
Horsepower: 11 HP
Weight: 2775g all up(muffler+cdi)
Fuel/Ratio: Premium Gas mixed 40:1~50:1
Piston Rod : 2 Needle Bearings
Crankshaft: 3 Ball Bearing(NSK)
Ignition: Auto advance ,voltage 4.8~6 Volt
Prop Size: 2 blade 27x10, 28x10
Carburetor: Walbro

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Motor OS GT55
Gasolina
- O.S. lanza su primer motor de gasolina, similar en apariencia a los motores
de 2 tiempos O.S.
- Cárter en una pieza.
- Carburador mejor ventilado, mejor funcionamiento y altas prestaciones.
- Anclajes más cortos lo que le proporciona una instalación más segura en el
montaje y una menor vibración.
- Instalación muy simple, varillajes de gas de instalación directa.
- Otra de las características es la incorporación de la unidad de encendido
electrónico IG-01. Desarrollado por O.S. usa un microcomputador para programar
un avance óptimo del encendido. Con sensores en el cárter y en el
disco porta hélices que detecta el ángulo del encendido. También detecta
bujías ahogadas, proporcionando un rápido arranque.
- Diseñado para aceptar un amplio rango de voltaje de entrada, el IG-01 requiere
una corriente mínima en modo reposo y alarma de bajo voltaje.
Rodamientos de altas prestaciones
para una larga vida del motor.
Cigüeñal de admisión frontal que
asegura la admisión de combustible
con una sincronización óptima.
Carburador especialmente diseñado
para adaptarse a los requerimientos
de O.S.
Pistón de aleación de aluminio.
Unidad de encendido electrónico
IG-01
Disfruta de la tradicional calidad y fiabilidad de
los motores O.S. ahora en gasolina,
proporcionándote las máximas prestaciones
CARACTERISTICAS:
* DESPLAZAMIENTO: 54,93c.c
* DIAMETRO: 41,2mm.
* CARRERA: 41,2mm.
* R.P.M: 1500-8000
INFORMACION R.P.M.
Hélice R.P.M
JZ 20x10 7660
Menz 22x10 7350
Bolly 21x10 7120
JZ 24x8 6730
JZ 21x10 6280

 

489,00

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Para hacerse una idea, un DA 150 normal da mayor salida que el motor 160cc Edición Especial de otro fabricante (no vamos a citar de quien). El acabado de la mecánica hace buena gala de la calidad del conjunto. Todos los componentes han sido desarrollados por Desert Aircraft y son mecanizados por firmas especializadas de forma exclusiva.

Para hacerse una idea de qué pilotos usan los motores DA, sólo debe echar un ojo a los campeones del último TOC 2000, donde ya el DA 150 demostraba su superioridad frente a los demás. La 1ª y la 2ª plaza fueron para motores DA. Ha demostrado en innumerables ocasiones al margen de esa en particular, que son la mejor elección para motorizar los modelos más potentes de acrobacia aérea.

El pistón, la camisa y la carcasa exterior han sido diseñados con ayuda de un programa de simulación por computadora. Lar partes están perfectamente equilibradas entre unas y otras. El DA 150 da los menores rangos de vibración del mercado en motores de su clase.

El DA 150 tira de más de 30 Kilos! Se ha llegado a motorizar una Zlin 526 escala 1:2 con este motor!

Características:
- Las simulaciones por computadora permiten diseñar un motor de alto rendimiento, con un torque muy alto.
- Carcasa cortada por CNC a partir de una aleación alumínica de aleación.
- Cilindros, pistón y carcasa desarrollados por Desert Aircraft.
- Diseño largo con el bulón del pistón ubicado muy cerca a la corona, reduciendo las cargas laterales considerablemente.
- Muy baja vibración gracias a simulaciones por computador incluidas en el diseño.
- Toma trasera con 4 válvulas de revoloteo de hoja.
- Arranque por batería con avance y retardo automáticos.
- Encendido electrónico.
- 2 Años de garantía.

1.369,00

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